电动自行车、电动三轮车以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐，据有关资料，目前我国电动车数量已超过2亿辆，且每年仍以30%的速度在增长。与此同时，电动车无牌无证上路行驶、违反交通法规、乱停乱放、交通肇事等现象也成了极难整治的一大痼疾，而一旦发生由电动车肇事引起的交通事故，则往往因电动车主赔偿能力较弱而极易发生理赔困难。江苏省常州市法律援助中心今年以来共受理交通事故理赔难的法律援助申请80件，其中2/3涉及电动车肇事。

据了解，伤残等级高、理赔金额较大、肇事者经济情况差是理赔难的普遍原因。为此建议国家尽快研究设立电动车强制保险制度，以有效避免责任人无力赔偿或不自觉履行赔偿义务问题，及时保护受害人的合法权益，同时，也能减轻电动车主的赔偿负担。此外，《道路交通法》将电动车划为非机动车，对电动车违规行为惩戒力度小，客观上造成骑车人肆无忌惮违规。建议交管等部门加强宣传教育，严格上牌管理，加大立法和执法监督力度，并对电动车改装超速、酒后驾驶、闯红灯等违法行为实行重罚。

                               刘海斌